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樂山四輪一帶-四輪一帶工程機械-中特機械廠家

湖北中特工程機械有限公司
  • 經營模式:生產加工
  • 地址:湖北省咸寧市咸安經濟開發區興發路19號
  • 主營:建筑工程機械,冶金專用設備,礦山采掘設備,液壓機械制造
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    ESC、TCS系(xi)統通過(guo)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力輸(shu)出(chu)和制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統來(lai)保證平(ping)穩(wen)駕駛,以損失動(dong)(dong)力作為安(an)全保證以防止超越物理(li)極(ji)限;AWD控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)并調(diao)整每個車(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)扭矩(ju)輸(shu)出(chu),在不干涉發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)力輸(shu)出(chu)的(de)(de)(de)情況下(xia)提(ti)(ti)高了(le)(le)物理(li)極(ji)限,保證你全天候的(de)(de)(de)駕駛樂趣。車(che)輛的(de)(de)(de)驅動(dong)(dong)型式(shi)有(you)(you)FWD(Front-Wheel Drive)、RWD(Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我們先來(lai)看(kan)看(kan)這幾(ji)種驅動(dong)(dong)型式(shi)。前(qian)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)(FWD):今(jin)天占轎(jiao)(jiao)車(che)產品的(de)(de)(de)70%的(de)(de)(de)經濟型及中級(ji)轎(jiao)(jiao)車(che)都(dou)采用了(le)(le)前(qian)輪(lun)(lun)驅動(dong)(dong)。就像名字所暗示的(de)(de)(de),只有(you)(you)前(qian)輪(lun)(lun)傳遞動(dong)(dong)力。安(an)裝(zhuang)在前(qian)部(bu)的(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)將動(dong)(dong)力直接傳輸(shu)到前(qian)輪(lun)(lun),提(ti)(ti)高了(le)(le)牽引效率,60%~70%的(de)(de)(de)重(zhong)量集中在轎(jiao)(jiao)車(che)前(qian)部(bu),提(ti)(ti)供了(le)(le)更好(hao)的(de)(de)(de)冰雪穩(wen)定性(xing),但前(qian)輪(lun)(lun)要(yao)承受75%的(de)(de)(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong),而且在急加速時車(che)身后移,就會造成加速延遲,在操控(kong)(kong)上(shang)也存在著轉向(xiang)過(guo)度和后輪(lun)(lun)打滑現(xian)象。











    另外一(yi)個缺點就(jiu)是前(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)所承(cheng)受的(de)負荷。前(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)必須(xu)傳遞(di)加速,轉向和制動時地面作(zuo)(zuo)用于輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)的(de)力(li)。而輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)擁有(you)的(de)附著(zhu)力(li)是有(you)限的(de),當附著(zhu)力(li)一(yi)部分(fen)用來加速時,就(jiu)必定會減少對其它部分(fen)的(de)作(zuo)(zuo)用力(li)。而后輪(lun)(lun)(lun)(lun)承(cheng)受的(de)這(zhe)種作(zuo)(zuo)用力(li)卻很少,它只需要(yao)跟著(zhu)前(qian)輪(lun)(lun)(lun)(lun)滾動就(jiu)可以了。

    所有前輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)系(xi)統的缺點都是(shi)(shi)后輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)系(xi)統的優(you)點。隨著一部(bu)分的機(ji)(ji)械部(bu)件從汽車前部(bu)移到(dao)后部(bu),汽車的平(ping)衡性(xing)和操作性(xing)都將會(hui)(hui)有很大的提高。后輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的汽車加(jia)(jia)速(su)時,牽引力將不(bu)會(hui)(hui)由前輪(lun)(lun)發出(chu),所以在加(jia)(jia)速(su)轉彎時,司(si)機(ji)(ji)就會(hui)(hui)感(gan)到(dao)有更大的橫向握持(chi)力,操作性(xing)能變好(hao)。這(zhe)就是(shi)(shi)為什么(me)世界上高速(su)跑車和轎車都是(shi)(shi)采用后輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)動(dong)的原因了(le)。


    支重輪的(de)主要結構:

    輪(lun)(lun)(lun)(lun)體、支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)套、密(mi)封圈、端(duan)蓋等(deng)相關部件構成。支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)可分為單邊(bian)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與雙邊(bian)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun);挖掘機(ji)用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)與推土機(ji)用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun),挖掘機(ji)用支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般是黑色(se)油漆(qi),推土機(ji)支(zhi)重(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)一(yi)般是黃(huang)色(se)油漆(qi)。    

     

    支(zhi)重輪(lun)容易出現在(zai)問(wen)題

    A、輪體磨損。出現這(zhe)種情(qing)況的(de)原因是采用的(de)鋼材(cai)不合格或(huo)者說材(cai)料熱(re)處理時的(de)硬度較低,耐(nai)磨性(xing)不足;

    B、漏(lou)油(you)。支重輪(lun)軸通(tong)過(guo)軸套一直在(zai)旋(xuan)轉,輪(lun)體內要(yao)加油(you)來潤滑,但如(ru)果說密(mi)封圈(quan)不好的話,很容易(yi)產(chan)生漏(lou)油(you)的現象,這樣軸與軸套在(zai)無潤滑的情況下,很容易(yi)磨損,造成產(chan)品無法進行使用。因(yin)此,

    支重輪(lun)密封的好(hao)壞是作為(wei)衡量(liang)生(sheng)產(chan)公(gong)司產(chan)品質量(liang)的一個很重要的標準。


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